КРОКУЄ СМІЛИВО По доріжці
2006-11-29 18:00:08
Ще в давнину одним з головних ознак значущості населених пунктів було облаштування в них площ, доріг і тротуарів з твердим покриттям, що створювало додаткові зручності для проживаючих в них людей. Як правило, використовувалися матеріали, найбільш доступні для тієї чи іншої місцевості. Наприклад, в стародавньому Вавилоні дороги, площі перед палацами викладали клінкерною цеглою, а жителі Новгорода облаштовували тротуари з колод, благо деревини навколо було вдосталь. Але найбільшою популярністю користувався природний камінь. В Європі приклад показали стародавні римляни, які з усією відповідальністю підходили до облаштування доріг по всій імперії і будували їх навіть до віддалених провінціях. З часом, бруківки, площі стали неодмінним атрибутом зовнішності практично всіх міст Західної Європи. Застосування більш технологічного і дешевого асфальтового покриття призвело до різкого скорочення облаштованих природним матеріалом площ, садово-паркових доріжок. Безсумнівно, цей матеріал хороший для швидкісних автодоріг, але багато в чому програє, особливо в декоративних властивостях, порівняно з каменем, який додає зовнішності міст особливу виразність. Тому архітектори почали шукати заміну асфальту, і золотою серединою між кам'яними покриттями, які застосовувалися раніше і асфальтом, був винахід технології виробництва фемов – фігурних елементів мощення з важкого бетону методом вібролиття або напівсухого пресування в фігурних пластикових формах. Як правило, феми складаються з двох шарів. Верхній, фактурний, забезпечує основні якісні показники плитки – зовнішній вигляд, низькі стираність і водопоглинання, високу морозостійкість, а другий задає плитці необхідну товщину і є основним носієм міцності. Для кожного з шарів готується індивідуальна рецептура бетону, в яку входять цемент (марки не менше 400-500), дрібнофракційних щебінь (до 10 мм), пластифікатор, а також барвник для поверхневого шару. За способом виробництва феми поділяються на литі і пресовані. Зараз найпоширенішим способом виробництва тротуарної плитки є метод об'ємного пресування напівсухих бетонних сумішей, який дає можливість отримувати найбільш якісний продукт. У чому ж полягає його суть? Цементно-піщана суміш ретельно перемішується в бетоносмесителе, далі строго дозованими порціями поміщається в прес-форму і починається процес вібропресування. Таким чином досягається велика щільність вироби, що надає йому високі механічні властивості. Бруківка, виготовлена ??методом напівсухого пресування, крім високих характеристик міцності, має ще одну незаперечну перевагу: завдяки виходу на поверхню великих часток формованої маси, вона навіть при змочуванні дощовою або талою водою менш слизька, ніж лита. В останній цього домогтися досить складно, так як на лицьову поверхню виходить «цементне молочко», яке при затвердінні маси покриває її майже суцільною плівкою, що не сприяє гарному зчепленню з взуттям пішоходів, колесами автомобілів, велосипедів. Тому покупцеві варто поцікавитися, за якою технологією вона виготовлялася. Правда, ситуація поправна, якщо виробники використовують пластмасові форми з різними шорсткостями на лицьовій стороні. Підвищенню декоративних властивостей покриттів з бруківки сприяє велика різноманітність форм у вигляді прямокутників, квадратів. Назви більшості з них говорять самі за себе «конюшина», «старе місто», «кістка», «молоток», «хвиля» … Що стосується кольору, то найбільшим попитом користуються класичні – сірий, всі відтінки від рожевого до темно-червоного. Фігурні елементи мощення за своїм походженням «південці», і в країнах, де була розроблена технологія їх виготовлення, вони менш схильні до такого руйнуючій фактору, як поперемінне вплив плюсових і негативних температур. Вимоги до цього фактору в країнах з більш м'яким кліматом можуть бути знижені, що, природно, не закладено в технічні характеристики обладнання, адже це додаткова витрата грошей. Тому використання імпортного обладнання не завжди означає гарантію безумовного якості. До того ж в процесі експлуатації необхідно проводити заміну зношених деталей, вести поточні ремонти, а це теж додаткові витрати. І не всяка фірма, особливо з малими оборотними фондами, може дозволити собі проводити регулярні закупівлі комплектуючих для їх проведення ремонтів. Весь цей комплекс проблем також істотно впливає на стабільну роботу привізного обладнання. Непогані набори за прийнятною ціною на сьогодні виготовляються на підприємствах Черкас, Одеси, Чернігова і деяких інших міст. Не менш важливо укласти бруківку правильно – як з точки зору інженерної, так і дизайнерської. Без цього процесу плитка просто залишиться красивим, але все-таки набором будматеріалу. Але про це ми поговоримо в наступних номерах нашого журналу.
ДЖЕРЕЛО: strojsya.kiev.ua