Нові ДСТУ
2006-10-30 12:29:10
З 1 липня 2003 року в дію вводяться ДСТУ «добавки енергозберігаючі для керамічних будівельних виробів. Загальні технічні вимоги », ДСТУ« Суміші асфальтобетонні і асфальтобетон дорожній та аеродромний. Технічні умови »і ДСТУ« Автоматизована система технічного діагностування будівельних конструкцій. Загальні технічні вимоги », повідомляє Держбуд. ДСТУ «Добавки енергозберігаючі для керамічних будівельних виробів. Загальні технічні вимоги »розроблені Технічним комітетом стандартизації« Будівельні матеріали »за участю Українського науково-дослідного і проектно-конструкторського інституту будівельних матеріалів і виробів НДІБМВ, схвалений рішенням науково-технічної ради Держбуду України від 24 січня 2003 р. № 26. Виробництво керамічних будівельних виробів вимагає значних паливно-енергетичних витрат. Один із шляхів їх зменшення – застосування енергозберігаючих добавок. Уже накопичено достатній досвід застосування таких добавок різними підприємствами промисловості будівельних матеріалів України. Стандарт встановлює класифікацію добавок, вимоги до їх зернового і хімічного складу, змісту вологи, вуглецю та низькотемпературних легких речовин, теплоти згорання, питомої поверхні. Зокрема, введено три типи добавок: 1 – плавкі добавки або флюси, які знижують температуру спікання глин (польовий шпат, пегматит, скло, вапняк, доломіт, магнезит, мелений шлак); 2 – органовмісних добавки, які містять в своєму складі органічну частину . При введенні їх до складу шихти в процесі випалювання глиняного виробу вони вигорають, нагріваючи виріб, при цьому витрата натурального палива, яке подається через пальники печі, значно знижується. До них відносяться: мелене вугілля, відходи вуглевидобутку і вуглезбагачення, мелена солома, коксовий шлам, торф'яна пил, мелений кокс, 3 – добавки шамотні (шамот – мелений керамічний бій і брак, пил від виробництва керамзиту), які вже випалені і не потребують додаткових витратах палива. Введення їх в шихту значно знижує її вологість, що дає економію енергетичних ресурсів в процесі сушіння виробів. ДСТУ «суміші асфальтобетонні і асфальтобетон дорожній та аеродромний. Технічні умови »розроблено Харківським національним автомобільно-дорожнім університетом (ХНАДУ), Національним транспортним університетом (НТУ) і Державним дорожнім науково-дослідним інститутом імені М. П. Шульгіна, схвалені рішенням науково-технічної ради Держбуду України від 24 січня 2003 р. № 24 . Введення стандарту в дію буде сприяти виготовленню асфальтобетонних сумішей з високими показниками якості, що істотно підвищить довговічність покриттів автомобільних доріг із асфальтобетону, знизить періодичність ремонтів і, як наслідок, зайві витрати дефіцитних матеріалів, палива та енергоносіїв. З введенням в дію ДСТУ «суміші асфальтобетонні і асфальтобетон дорожній та аеродромний. Технічні умови », вважати недійсним на території Україні ГОСТ 9128-84« суміші асфальтобетонні дорожні, аеродромні та асфальтобетон. Технічні умови ». Крім перерахованих вище ДСТУ, з 1 липня 2003 року в дію вводиться і ДСТУ «Автоматизована система технічного діагностування будівельних конструкцій. Загальні технічні вимоги », розроблені Державним науково-дослідним інститутом будівельних конструкцій, схвалений рішенням науково-технічної ради Держбуду України від 24 січня 2003 р. № 25. Необхідність розробки державного стандарту України (ДСТУ) "Автоматизовані системи технічного діагностування будівельних конструкцій. Загальні технічні вимоги" обумовлені відсутністю в Україні нормативної бази, яка регламентує загальні технічні вимоги до автоматизованих систем технічного діагностування будівельних конструкцій. Ці обставини стримують впровадження зазначених автоматизованих систем в будівельній галузі, і їх використання для проведення нагляду за станом будівель та споруд першого та другого рівня відповідальності як при будівництві нових об'єктів, так і при експлуатації та реконструкції існуючих. Розроблений проект стандарту з метою уніфікації автоматизованих систем (АСС) як існуючих, так і тих, які знаходяться в стані розробки, містить вимоги, зокрема, до таких характеристик АСС: • функції і завдання; • показники призначення; • класифікація та критерії видів технічного стану, контрольованих будівельних конструкцій; • вимоги до надійності і безпеки експлуатації; • склад і структура програмно-технічного комплексу АСС і персоналу; • вимоги до видів забезпечення. В основі розробки – накопичений в НДІБК практичний досвід з проектування та впровадження різноманітних систем контролю параметрів будівельних конструкцій, зокрема на об'єкті «Укриття», методів неруйнівного контролю, результати експериментальних досліджень.
ДЖЕРЕЛО: Будівництво та реконструкція